Situación
Conway es el distribuidor logístico de alimentación y productos de conveniencia que abastece a una de las principales redes de estaciones de servicio en España. Desde su centro logístico central gestiona diariamente miles de referencias que deben llegar en tiempo y forma a centenares de gasolineras, con ventanas de entrega muy ajustadas y estándares de calidad muy exigentes. En este contexto, disponer de sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio se estaba convirtiendo en un factor vital para mantener el nivel de servicio.
En los últimos años, el crecimiento del surtido (productos frescos, refrigerados, congelados y de conveniencia) y el aumento del volumen de pedidos habían complicado al máximo la operativa tradicional, muy apoyada en procesos manuales. La clasificación de paquetes de alta velocidad se había transformado en un cuello de botella: más movimientos, mayor riesgo de error y dificultad para asegurar la salida puntual de las rutas hacia cada estación de servicio.
Ante esta situación, Conway necesitaba dar un salto en automatización e incorporar sistemas de clasificación automatizado para cajas que incrementaran la capacidad de proceso, redujeran errores y aportaran mayor trazabilidad, sin depender únicamente de aumentar recursos humanos. Para ello, decidió contar con Tomec como socio tecnológico para analizar la situación, dimensionar correctamente la solución y diseñar una propuesta basada en sus sistemas automáticos de clasificación logística alineados con las necesidades reales de su red de estaciones de servicio.
Principales problemas y necesidades
La plataforma logística se encontraba en la necesidad de resolver una serie de problemas operativos que afectaban directamente a su capacidad de servicio y hacían imprescindible incorporar sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio.
Falta de personal y alta rotación en la nave logística
La operación diaria dependía de muchos procesos manuales y de un equipo con rotación elevada, lo que dificultaba mantener un nivel de servicio estable. Esto hacía aún más necesario apoyarse en sistemas automáticos de clasificación logística que asegurasen continuidad y rendimiento independientemente de la disponibilidad de personal.
Procesos manuales con alto riesgo de error y poca trazabilidad
La clasificación y preparación de cajas se realizaba de forma muy manual, con riesgo de equivocaciones en destinos, reprocesos y falta de visibilidad sobre cada envío. La ausencia de sistemas de clasificación automatizado para cajas impedía tener una trazabilidad fina y en tiempo real hacia cada estación de servicio.
Necesidad de aumentar productividad sin ampliar plantilla
El crecimiento del volumen exigía mover, preparar y clasificar más cajas por hora sin incrementar proporcionalmente la plantilla. Se hacía imprescindible incorporar sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio que permitieran aumentar el volumen de cajas procesadas por hora manteniendo los costes bajo control.
Automatizar transporte interno, almacenaje y clasificado
El cliente necesitaba pasar de una operativa basada en carretillas y movimientos manuales a una solución integrada de transporte interno, buffers de almacenaje y clasificación de paquetes de alta velocidad, donde las cajas se dirigieran automáticamente a la ruta correcta según destino y tipo de producto.
Escalabilidad para picos de demanda y campañas
Las campañas estacionales y los picos de consumo en estaciones de servicio exigían una solución escalable, capaz de absorber aumentos puntuales de volumen sin colapsar la operativa. Cualquier sistema de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio debía garantizar esta flexibilidad sin perder fiabilidad ni precisión.
Razones
La elección de Tomec fue determinante para responder al crecimiento del mercado, cumplir los tiempos de entrega y eliminar los cuellos de botella de la operativa diaria. Gracias a la implantación de sus sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio, Conway pudo disponer de una solución tremendamente eficaz y enfocada a reducir costes sin perder fiabilidad.
Estas son algunas razones fundamentales que justificaron la solución elegida:
Crecimiento del mercado y exigencia de entregas rápidas
El aumento continuo de la demanda y la presión por cumplir plazos de entrega muy ajustados hicieron necesario contar con un sistema de clasificación de paquetes de alta velocidad, capaz de procesar más cajas por hora manteniendo la puntualidad hacia cada estación de servicio.
Competencia y necesidad de optimizar costes operativos
La presión competitiva en el sector obligaba a reducir costes logísticos sin comprometer el servicio. La automatización mediante sistemas automáticos de clasificación logística permitió disminuir errores, movimientos innecesarios y reprocesos, mejorando la eficiencia global de la nave.
Búsqueda de sistemas fiables, robustos y mantenibles a largo plazo
El cliente necesitaba una solución estable, con alta disponibilidad y fácil de mantener. Los sistemas de clasificación automatizado para cajas propuestos por Tomec ofrecían una plataforma tecnológica preparada para trabajar en continuo y soportar el ritmo de una red de estaciones de servicio con alta rotación de producto.
Necesidad de eliminar cuellos de botella en transporte, pesaje y clasificación
Las áreas de transporte interno, pesaje y clasificación se habían convertido en puntos esenciales de la operativa. La introducción de sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio, combinados con túneles de pesaje y lectura automática de códigos, permitió eliminar estos cuellos de botella y asegurar un flujo continuo de mercancía hacia las rutas.
Capacidades
La participación de Tomec en este proyecto se apoyó en capacidades muy específicas en automatización intralogística, fundamentales para implantar sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio de forma segura y alineada con los sistemas del cliente.
Estas fueron las capacidades diferenciales que marcaron la diferencia:
Sistemas de clasificación automatizado para cajas
Estos equipos fueron capaces de gestionar grandes volúmenes con criterios de destino, ruta y tipología de producto. Además, pudieron ofrecer sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio con alta fiabilidad y precisión.
Gemelos digitales para simulación y validación previa
Antes de ejecutar la solución en la nave real, Tomec utilizó gemelos digitales para simular layouts, flujos y cargas de trabajo. Esto permitió validar capacidades, detectar posibles cuellos de botella y ajustar parámetros de la clasificación de paquetes de alta velocidad sin impactar en la operación diaria del cliente.
Integración con plataformas IT del cliente (WMS/WCS/ERP)
La solución se integró de forma completa con los sistemas de gestión existentes (WMS, WCS y ERP), garantizando que la información de pedidos, destinos y rutas se sincronizara en tiempo real con los sistemas automáticos de clasificación logística. Esta integración asegura trazabilidad de extremo a extremo y una operación coordinada entre la parte física y la parte digital del proceso logístico.
Solución
Para responder a los problemas de capacidad, precisión y trazabilidad, Tomec diseñó e implantó una solución integral basada en sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio, combinando automatización mecánica, control industrial avanzado y una integración total con los sistemas IT del operador logístico Conway.
La solución se estructuró en varios elementos esenciales:
Sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad
Tomec implantó sistemas de clasificación automatizado para cajas capaces de gestionar un alto volumen de bultos, dirigiendo cada paquete de forma automática hacia su destino según ruta y estación de servicio asignada. Esto permitió convertir la clasificación en un proceso continuo, rápido y fiable, eliminando gran parte de la manipulación manual.
Túneles automáticos de pesaje y lectura de códigos
En el propio flujo de los sistemas automáticos de clasificación logística, se integraron túneles de pesaje y lectura de códigos que capturan de forma automática la información necesaria de cada paquete (peso y código de barras) sin detener la línea. Esto asegura datos consistentes, elimina errores humanos en la medición y facilita el control de costes y facturación.
PLC de control seguro y escalable
Toda la instalación se gobierna mediante un PLC de control seguro, capaz de coordinar la velocidad de líneas, desvíos, túneles de lectura y elementos periféricos. Esta arquitectura de control permite adaptar fácilmente los sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio a cambios futuros en volumen, layouts o nuevas rutas.
Gemelo digital para prevalidar layouts, flujos y cargas de trabajo
Antes de la puesta en marcha, Tomec utilizó un gemelo digital de la instalación para simular distintos escenarios de operación: volúmenes de trabajo, combinación de referencias, horarios de picos, etc. Esto permitió ajustar el diseño y los parámetros de funcionamiento de la solución antes de impactar en la operativa real, reduciendo riesgos y acelerando la fase de arranque.
Integración completa con los sistemas del cliente y trazabilidad 100 %
La solución se integró de forma nativa con los sistemas del cliente (WMS/WCS/ERP), de modo que cada paquete queda identificado y trazado desde su entrada en el sistema hasta su asignación final a ruta y estación de servicio. Esta integración asegura una trazabilidad 100 % del movimiento de mercancía y convierte a los sistemas de clasificación en una pieza central de la estrategia logística del operador.
Resultados
La implantación de los sistemas de clasificación de paquetes de alta velocidad para estaciones de servicio de Tomec se tradujo en mejoras claras y medibles en la operación diaria del cliente.
La automatización de la clasificación permitió incrementar de forma notable la capacidad de proceso, gestionando más cajas por hora sin necesidad de ampliar la plantilla.
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